En el mar

Escuela náutica

Grao de Castellón

Pensado para aquellos que quieren orientar la práctica de la vela al entorno marino, este ciclo se inicia desde conocimientos básicos para englobar los contenidos necesarios para una navegación segura y eficiente en aguas costeras y altura.

Todos ellos se cursan en el Mediterráneo, teniendo como base el Grao de Castellón, embarcados en el Dagón, un First 36,7 y haciendo toda la vida a bordo.

Todos los cursos son de fin de semana de 12 horas. Sabado completo y medio domingo hasta la hora de comer.

cursos en el mar mediterraneo

img 2363

Curso de vela de crucero.

En esta actividad de dos días veremos como aprender a navegar en el mar en una travesía por la costa norte de la Comunidad Valenciana. Concebido como un complemento a los conocimientos adquiridos en la preparación de títulos náuticos, se verá lo necesario para comprender el funcionamiento del barco, desde un rápido repaso a los fundamentos de vela hasta el reglaje de velas de crucero y las maniobras habituales a bordo, incluidas las de puerto.

Precio no asociados: 160€

Dos días intensos de aprendizaje

Dirigido a navegantes con unos conocimientos mínimos de vela, tales como las prácticas de PER o alguna experiencia previa, iniciaremos con un repaso de los fundamentos y los controles de un crucero, diseñaremos nuestra ruta analizando los diferentes factores y nos haremos a la mar para realizar las maniobras necesarias para controlar el barco y revisar las técnicas de optimización de las velas y timón combinados. Elegiremos el momento más favorable para ejecutar maniobras de entrada y salida de amarre.

Viviremos a bordo pernoctando en el barco y haciendo todas las comidas a bordo, turnándonos las tareas. El coste de comidas ronda los 11€ por persona y día, y el combustible del barco no suele pasar de 5€ por persona y día.

Llegaremos el viernes por la tarde a Marina Port Castelló, nuestra base, donde haremos una reunión previa en que veremos aspectos específicos de nuestra actividad en función de las condiciones previstas. Posteriormente se distribuirán camarotes y tareas a bordo.

El sábado veremos las instrucciones de seguridad para después distribuir el programa en función de las condiciones esperadas e iniciaremos su ejecución. A la entrada a puerto por la tarde se hará un repaso teórico y resolución de dudas. El domingo completaremos el programa para salir de vuelta a casa después de comer.

Programa

  • Arquitectura del barco. El casco. La jarcia firme. El motor. Las velas. La jarcia de maniobra.
  • Antes de salir. Equipamiento personal. Planificación de la ruta. Meteorología. Preparamos la salida.
  • El rumbo. Rumbo respecto del norte. Rumbo respecto del viento.
  • El reparto de funciones. Caña. Trimmers. Piano. Palo. Proel. El manejo de la caña. Manejo de escotas y drizas. La distribución del peso.
  • Los equilibrios a bordo. Necesidad del equilibrio. El equilibrio de pesos. Equilibrio transversal y longitudinal. El equilibrio vélico.
  • Iniciamos la marcha. La maniobra de foque y la de mayor.
  • Virada por proa. Planificación. Preparación. Ejecución. Virada en redondo. Planificación. Preparación. Ejecución.
  • Maniobras de puerto a motor. Salida del amarre. Las amarras y sus tipos. Fijación. Orden de suelta en función del viento. Salida de proa y de popa.
  • El atraque. Atraque de proa. Atraque de popa. Atraque de costado. Maniobra de gasolinera. La ciaboga.
  • El atraque en boya. Salida de la boya.
  • La reducción de trapo. Reducción de mayor. Toma de rizos. Reducción en proa. El peeling.
  • El viento. Viento aparente y viento real. La fuerza vélica y sus componentes. Avance y abatimiento.
  • La colocación de las velas. El ángulo de incidencia.
  • Reglaje del foque. La escota. Los escoteros. Las lanitas. Procedimiento de reglaje en diferentes situaciones de viento.
  • Reglaje de la mayor. Escota de mayor. Barraescota o carro de mayor. Procedimiento de reglaje.
  • Reglaje en vientos portantes. Posición de la botavara. La trapa.
  • El gobierno de la embarcación. El gobierno y las velas. Gobernar en ceñida. Gobernar en portantes. Gobernar con olas. La orzada. La trasluchada accidental.

Curso de Trimado y Gobierno

Progreso en navegación a vela

Este nuevo curso de perfeccionamiento de vela, segundo de nuestro programa y también de cinco horas, está especialmente indicado para quienes, teniendo una experiencia anterior en vela de crucero, desean profundizar en su proceso de aprendizaje. El participante saldrá de esta jornada dotado de sólidos conocimientos para ser un tripulante competente a bordo de un crucero a vela.

Precio no asociados: 160€

todos los derechos reservados

A partir de los conceptos de ajuste y reglaje de las velas, revisaremos los controles del barco y sus efectos sobre las velas. A partir de ahí estudiaremos la relación entre rumbo, condiciones de contorno, ajuste y reglaje para diseñar un protocolo eficiente en situaciones variadas.

El manejo del timón en sus diferentes rumbos y condiciones completará las enseñanzas incluidas.

Programa

  • El ajuste en las velas. Concepto.
  • La tensión del estay. Efecto sobre la bolsa en foque.
  • La tensión de la driza y posición de la bolsa.
  • Método de ajuste del foque. Elección del valor de embolsamiento. Posición.
  • Método de ajuste de la mayor. Elección del valor de embolsamiento. El pajarín. El back estay. Posición. El cunningham.
  • El reglaje del foque. Elección del valor de torsión. Escoteros. Escota.
  • El reglaje de la mayor. Elección del valor de torsión. Barraescota. Escota.
  • Gobernar en función de las velas. Formas de llevar el gobierno.
  • Gobernar en viento variable. La escora constante.
dsc 0712

Curso de Velas Portantes

El spinnaker y el gennaker son velas imprescindibles en regata y muy útiles en travesía. Su manejo es el objeto de este curso, dirigido a quienes tengan un manejo fluido de timón y aparejo Marconi. Recomendable para quien haya hecho el curso de Trimado y Gobierno.

Precio no asociados: 160€

En un curso de dos días de duración veremos sucesivamente el manejo de gennaker y spinnaker como complemento a la propulsión en vientos portantes. En ambos casos iniciaremos el aprendizaje dominando las maniobras de izada, trasluchada y recogida, en primer lugar amarrados a muelle y posteriormente en el mar.

Posteriormente veremos como trimar estas velas en los diferentes rumbos y la gestión del timón en diferentes situaciones.

Programa

  • Las velas portantes. Su utilidad. Tipología.
  • El gennaker. Maniobra. Montaje. Rumbos eficientes.
  • Izada de gennaker. Sin foque. A la australiana.
  • La trasluchada del gennaker. Procedimiento por puestos. La virada con calcetín.
  • Recogida del gennaker. El desvente.
  • Trimado del gennaker.
  • El gobierno con gennaker. Aceleración y ganancia de sotavento. Gobierno en rachas.
  • El spinnaker. Maniobra. Montaje. Rumbos eficientes.
  • Izada de spinnaker. Sin foque. A la australiana.
  • La trasluchada del spinnaker. Traluchada con tangón simétrico y asimétrico. Procedimiento por puestos.
  • Recogida del spinnaker. El desvente.
  • Trimado del spinnaker.
  • El gobierno con spinnaker. Aceleración y ganancia de sotavento. Gobierno en rachas

Curso de Maniobras de Atraque y Fondeo

El control del barco en puerto y la seguridad en el fondeo son de las mayores preocupaciones de aquellos que cogen un barco por primera vez. Estas serán las materias que ocuparán este curso de dos días en Grao de Castellón en el que el fin será conseguir seguridad en atraque y salida de puerto, y en el fondeo, tanto a motor como, sólo para emergencias, a vela.

Para cursarlo en muy aconsejable tener control tanto en el timón como en el aparejo, por lo que recomendamos haber completado el curso de Trimado y Gobierno.

Precio no asociados: 160€

img 20191207 wa0018

Iniciaremos el curso estudiando el manejo de las amarras y sus tipos, viendo a continuación las diferentes formas de amarre y la técnica de entrada y salida a motor en función del viento. La técnica de abarloamiento a otra embarcación también ocupara un día en que continuaremos con los procedimientos de urgencia en caso de carecer de motor, maniobrando a vela.

En el siguiente día nos centraremos en el fondeo y las diferentes formas de ejecutarlo y levantarlo de manera segura.

Programa

  • Las amarras y sus tipos. Su fijación.
  • La salida del amarre. Salida por proa y por popa. Análisis del viento. El papel de las paladas.
  • El atraque de proa y de popa. Análisis del viento. La ciaboga.
  • El atraque de costado. Salida de costado.
  • El atraque a vela. Análisis del viento. Elección del velamen.
  • El atraque por proa. Atraque de costado. Salida de costado.
  • El fondeo. Elementos del fondeo.
  • Elección del lugar de fondeo. Cálculo de su longitud.
  • Maniobra de fondeo a motor. Fases.
  • Embozo de la cadena. Orinque del ancla. Otras técnicas de fondeo.
  • Maniobra de fondeo a vela.
Scroll al inicio